Rychlé, chytré a elegantní. Takové jsou regionální vlaky RegioFox, které v těchto dnech začaly sloužit cestujícím v Jihočeském kraji. Zatím zkušebně obsluhují trať mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Velenicemi. Letos v prosinci, po zprovoznění mostu u Červené nad Vltavou, se podle plánu přesunou na trať Tábor – Písek – Ražice – Strakonice.
V pátek 29. prosince došlo k tragické události, kdy jeden z bytů v Domě s pečovatelskou službou ve Větřní na Českokrumlovsku vzplál kvůli svíčce na adventním věnci. Evakuováno bylo 12 osob, z nichž některé utrpěly vážná zranění. Zasahovaly všechny složky IZS. „Téměř polovina evakuovaných obyvatel našla útočiště u svých rodin, nicméně pro sedm klientů zařízení, včetně jednoho vozíčkáře, bylo nezbytné zajistit náhradní ubytování,“ řekl krajský radní a současně starosta města Větřní Antonín Krák.
V letošní zimní sezoně vyjedou na své trasy opět zimní spoje čtyř linek, které umožňují přepravu zimního vybavení. V provozu budou od 16. prosince 2023 do 17. března 2024 a spojí většinu velkých regionálních měst se zimními destinacemi Jihočeského kraje.
Zasedání Komise Rady Asociace krajů ČR pro dopravu se tentokrát konalo ve dnech 7. a 8. září v Jihočeském kraji. Jeho účastníci diskutovali o problematice financování a rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury i budoucnosti v oblasti dopravních staveb. Jednání v Jihočeském kraji hostil náměstek hejtmana Jihočeského kraje pro dopravu Antonín Krák.
V letošní letní sezoně opět připravil Jihočeský kraj ve spolupráci s Jihočeským koordinátorem dopravy (JIKORD) a smluvními dopravci systém autobusových spojů umožňujících přepravu jízdních kol (cyklobusů). Jihočeské letní linky vyjedou na své obvyklé trasy již tuto sobotu 27. května 2023 a budou v provozu do 1. října 2023. O hlavních prázdninách budou některé linky v provozu denně.
Technický stav tratě č. 194 České Budějovice – Černý Kříž nevyhovuje a dá se označit za havarijní. Správa železnic proto chce na vybraných úsecích snížit rychlost až na 20 km/h. To vyvolá zpoždění vlaků a zhoršení kvality dopravní obslužnosti. Jihočeský kraj, JIKORD a GW Train Regio o této skutečnosti Správa železnic informovala na společném jednání začátkem května. Havarijní technický stav infrastruktury, který neumožňuje plnohodnotně využít traťovou rychlost, se podle Správy železnic týká úseků v celkové délce 8,92 km.
